ADAC бьет тревогу: сенсорные экраны в авто отвлекают водителей, оценки упали до 2,7 баллов

По данным ADAC, сенсорные экраны в авто ухудшают управление, снизив оценки до 2,7 баллов. Euro NCAP вводит новые критерии безопасности для физических органов управления. Читайте о проблемах и решениях.

Современные автомобили всё чаще оснащаются сенсорными экранами, что приводит к росту отвлечения внимания водителей от дороги. По данным ADAC, за последние семь лет оценки по управлению функциями машин ухудшились: если в 2019 году средний балл составлял 2,3, то к 2025 году он снизился до 2,7, причём худший результат достиг 4,0. Эксперты связывают эту тенденцию с заменой физических кнопок на сложные меню, требующие больше времени для взаимодействия и повышающие риск аварий. Об этом сообщает издание 32cars.ru.

Исследования показывают, что водителям приходится сильнее концентрироваться при использовании тачскринов, чтобы найти нужные опции и минимизировать ошибки. Это увеличение времени отвлечения напрямую влияет на безопасность движения. В ответ на эту проблему Euro NCAP планирует ввести новые критерии: максимальные оценки будут присваиваться только тем автомобилям, где ключевые функции, такие как поворотники или аварийная сигнализация, доступны через физические органы управления с тактильной отдачей.

Таким образом, переход на цифровые интерфейсы, хотя и кажется прогрессивным, создаёт дополнительные вызовы для водительского внимания. Ожидается, что будущие стандарты безопасности будут поощрять баланс между инновациями и удобством использования, чтобы снизить риски на дорогах.