Scout Motors зафиксировал высокий спрос на гибридные модели, 85% бронирований пришлось на удлинённые версии

Американский автопроизводитель Scout Motors сообщает, что 85% из более чем 150 тысяч бронирований пришлось на гибридные модели Harvester с запасом хода до 800 км. Узнайте о причинах предпочтения и планах производства с 2027 года.

Американский автопроизводитель Scout Motors зафиксировал неожиданно высокий спрос на модели с расширенным запасом хода, использующие бензиновые генераторы, а не на полностью электрические версии. По данным главы компании Скотта Кио, около 85% из более чем 150 тысяч бронирований пришлось на удлинённые модификации Harvester, что значительно превысило первоначальные прогнозы о распределении 60/40 в пользу EREV. Такое предпочтение объясняется потребностями американских покупателей, для которых дальность поездок, буксировка и удобство путешествий остаются ключевыми факторами, делая технологию понятнее и устраняя проблемы с зарядкой. Об этом сообщает издание speedme.ru.

Модификации Harvester оснащены батареей LFP ёмкостью около 63 кВт·ч, обеспечивающей до 240 км чисто электрического хода, а с использованием бензинового генератора общий запас увеличивается примерно до 800 км, что превосходит показатели многих современных электромобилей. Полностью электрические модели Terra и Traveler предлагают около 560 км хода, при этом стартовая цена всего семейства ожидается ниже 60 тысяч долларов. Scout планирует начать производство в 2027 году на новом заводе в Южной Каролине, следуя растущей тенденции в индустрии.

Тенденция к использованию EREV-технологий набирает обороты, с такими автопроизводителями, как Ford, Jeep, Ram, Hyundai и Kia, готовящими собственные модели с удлинителями хода, что подтверждает правильность выбранного Scout курса. Изначально компания чувствовала себя изолированной в этом направлении, но теперь наблюдает, как отрасль движется в том же русле, усиливая конкуренцию и расширяя предложения для потребителей.