Исследование: батареи электромобилей деградируют медленнее, чем ожидалось

Анализ данных 50 000 электромобилей показал, что современные модели теряют всего 9% автономности после большого пробега. Узнайте, почему пробег перестаёт быть ключевым фактором при покупке.

Современные электромобили демонстрируют гораздо более медленную деградацию батарей, чем предполагалось ранее, что подтверждается анализом данных тысяч машин с большим пробегом. Об этом сообщает издание 32cars.ru.

Исследование, охватившее свыше 50 000 электромобилей с общим пробегом более миллиарда километров, выявило, что даже после 240 тысяч километров пробега запас хода остаётся значительным. Особенно это заметно у моделей последних лет, которые сохраняют около 91% исходной автономности, тогда как более ранние поколения показывают результаты в районе 81-88%.

Улучшение связано с прогрессом в химии аккумуляторов, системах термоконтроля и алгоритмах управления зарядом, а также с увеличением средней ёмкости батарей на 167% за последнее десятилетие. Это позволяет снизить нагрузку на компоненты даже при естественном износе, что делает эксплуатацию более предсказуемой.

Необходимость замены батарей возникает редко, особенно у новейших электромобилей, где этот показатель составляет всего 0,3% случаев. Большинство замен связано с производственными дефектами, которые обычно покрываются гарантией на 7-8 лет, что минимизирует финансовые риски для владельцев.

Таким образом, пробег перестаёт быть ключевым фактором при оценке состояния электромобиля на вторичном рынке. Вместо этого стоит обращать внимание на год выпуска, тип аккумулятора и общее техническое состояние машины, что делает покупку подержанных электрокаров более привлекательной.