Great Wall запускает плагин-гибрид Tank 300 Hi4-T: экономия и бездорожье в одном кузове

Great Wall Motor представила плагин-гибридный внедорожник Tank 300 Hi4-T для Австралии. Модель сочетает полный привод, расход 1,9 л/100 км и запас хода на электротяге до 105 км. Продажи стартуют в марте 2026 года.

Компания Great Wall Motor обновила предложение для австралийского рынка, запустив плагин-гибридную модификацию внедорожника Tank 300 под индексом Hi4-T. Модель сочетает традиционную внедорожную платформу с современной электрификацией, что позволяет сохранить высокую проходимость и снизить расход топлива. Об этом сообщает издание 32cars.ru.

Под капотом у Tank 300 Hi4-T установлен турбированный бензиновый двигатель и электромотор, которые вместе выдают примерно 300 кВт мощности и 750 Нм крутящего момента. Важно отметить, что автомобиль сохранил полноценный полный привод с раздаточной коробкой и блокировками дифференциалов спереди и сзади. Это означает, что электрические компоненты не заменили классическую внедорожную архитектуру, а лишь дополнили её.

На одной электротяге гибридный внедорожник может преодолеть до 105 километров по циклу NEDC, что делает возможным ежедневные поездки без использования двигателя внутреннего сгорания. Средний расход топлива составляет 1,9 литра на 100 километров при полном заряде батареи. Модель поддерживает быструю зарядку мощностью до 50 кВт, позволяющую восстановить заряд с 30 до 80 процентов за 24 минуты, а также функцию V2L для питания внешних устройств.

Стартовая цена версии Lux составляет 55 990 австралийских долларов, что эквивалентно примерно 32,7 тысячам евро. Комплектация Ultra оценивается минимум в 59 990 долларов, или около 35 тысяч евро. Продажи начнутся в марте 2026 года с топовой версии, а базовая появится на месяц позже. Таким образом, Great Wall Motor предлагает редкое сочетание плагин-гибридной технологии, серьёзного внедорожного оснащения и доступной стоимости.

Новая модель демонстрирует подход компании к электрификации без отказа от традиционных качеств внедорожников. Для австралийского рынка это выглядит как прагматичное решение, которое может привлечь покупателей, ценящих как экономию топлива, так и реальные возможности на бездорожье.