Volvo EX60 ускоряет зарядку в мороз на 48% с новой системой управления температурой

Volvo внедрила адаптивную систему управления температурой для модели EX60, которая ускоряет зарядку до 48% при нулевой температуре и снижает энергопотери.

В холодную погоду электромобили сталкиваются с проблемой замедленной зарядки из-за низкой температуры аккумулятора, но Volvo предложила инновационное решение для модели EX60. Вместо традиционного предварительного прогрева батареи до 25 градусов, который часто не срабатывает при спонтанной зарядке, шведский автопроизводитель внедрил адаптивную систему управления температурой в реальном времени. Эта технология анализирует состояние батареи и параметры движения, позволяя принимать более высокую мощность даже при нулевой температуре, что ускоряет зарядку до 48% и снижает энергопотерь. Об этом сообщает издание 32cars.ru.

Новый подход Volvo устраняет зависимость от заранее запланированных сценариев, что делает зарядку более гибкой и эффективной. Система динамически подстраивает тепловой режим, отказываясь от стремительного нагрева перед подключением к станции. Это не только ускоряет процесс, но и помогает сохранить больше заряда для движения, нивелируя зимнее сокращение запаса хода.

Оптимизация температуры в диапазоне 10–15 градусов снижает расход энергии на прогрев, что приносит дополнительную пользу для экологии. Volvo планирует внедрить эту технологию во все свои будущие электромобили, демонстрируя потенциал для изменения индустриальных стандартов.

EX60 показывает, что быстрая зарядка в мороз становится достижимой задачей благодаря адаптивному управлению вместо жёстких температурных сценариев. Это повышает практичность электромобилей в регионах с холодным климатом и улучшает реальную эффективность использования батареи, делая технологию значимым шагом вперёд для всей отрасли.