General Motors патентует системы для стабильного дрифта: аэродинамика подстраивается под водителя

General Motors представила две инновационные системы, которые анализируют действия водителя и автоматически настраивают аэродинамику для стабильного дрифта. Узнайте, как это работает и какие перспективы открывает.

Автомобильный гигант General Motors представил две инновационные патентные разработки, призванные сделать управляемый занос более стабильным и предсказуемым. Эти системы анализируют действия водителя, чтобы в режиме дрифта автоматически настраивать аэродинамику и динамику движения, поддерживая баланс и контроль. Первая технология отслеживает такие параметры, как угол поворота руля и нажатие педали газа, распознавая намеренный занос, после чего регулирует прижимную силу спереди и сзади независимо друг от друга. Вторая система вычисляет оптимальное боковое ускорение на основе скорости, сцепления шин и характеристик тяги, корректируя поведение автомобиля для удержания заданной траектории. Об этом сообщает издание speedme.ru.

Эти патенты, опубликованные Ведомством по патентам и товарным знакам США в январе 2026 года, демонстрируют новый подход к аэродинамике, который противоречит традиционной логике увеличения сцепления. Вместо борьбы с заносом система адаптируется к нему, создавая более тонкое взаимодействие между автомобилем и водителем. Это может открыть путь к применению технологий в спортивных моделях, трековых режимах или электромобилях с активной аэродинамикой, хотя General Motors пока не анонсировала планы по серийному внедрению.

Разработка подчёркивает растущий интерес автопроизводителей к расширению водительского опыта, где управляемый занос рассматривается не как ошибка, а как часть возможностей автомобиля. Если такие системы станут доступны, дрифт может стать безопаснее и доступнее для обычных пользователей, показывая, как современные машины учатся подстраиваться под стиль вождения, даже если он включает игру с пределами сцепления.