Китайские авто с пробегом стали ловушкой: 30% падения цены за год

Эксперт Дмитрий Новиков объясняет, почему китайские машины с пробегом теряют до 40% стоимости за год и не находят покупателей на вторичном рынке России. Узнайте о рисках и советах для продавцов и покупателей.

На вторичном рынке автомобилей в России сложилась парадоксальная ситуация: китайские машины с пробегом, несмотря на привлекательные цены, сталкиваются с крайне низким спросом. Автоэксперт Дмитрий Новиков в эксклюзивном интервью отметил, что эти автомобили могут задерживаться на площадках до полугода без покупателей, превращаясь в «якоря» для дилеров. Основные причины включают быстрое падение стоимости — до 30–40% за год, особенно у брендов с короткой историей, что усиливает восприятие рисков. Об этом сообщает издание 32cars.ru.

Неопределенность в долгосрочной эксплуатации после 60–100 тысяч километров также отпугивает покупателей, так как отсутствуют надежные данные о надежности. Проблемы с запчастями, когда детали приходится ждать неделями или месяцами, усугубляют ситуацию, заставляя владельцев бояться остаться без транспорта. Имиджевые факторы играют роль: многие россияне предпочитают более старые, но проверенные японские или корейские модели, воспринимая подержанные китайские автомобили как лотерею.

Давление создают и новые китайские машины: акции и скидки делают разницу в цене между новым и двухлетним автомобилем незначительной, побуждая покупателей выбирать вариант с гарантией. Это приводит к стремительному обесцениванию дорестайлинговых версий, а дилеры часто отказываются принимать такие автомобили в трейд-ин или сильно занижают оценку. Рынок переполнен трехлетними экземплярами, владельцы стремятся избавиться от них до окончания гарантии, но спрос не успевает за предложением.

В зону риска начинают попадать и некоторые некитайские модели, что указывает на общую тенденцию избирательности и жесткости вторичного рынка. Для продавцов китайских машин с пробегом это означает необходимость предлагать значительные скидки и проявлять терпение. Покупателям эксперты советуют рассматривать такие варианты только при прозрачной истории, минимальном числе владельцев и наличии остаточной гарантии, чтобы избежать сложностей с обслуживанием и последующей продажей. В итоге, массовый успех новых китайских автомобилей не перевелся в легкую жизнь на вторичном рынке, и адаптация к этим вызовам еще продолжается.