Автосалоны зарабатывают на кредитах и страховках: как не переплатить за машину

Узнайте, как автосалоны скрывают реальную прибыль, навязывая кредиты, страховки и допы. Эксперты раскрывают схемы и дают советы, как избежать переплат при покупке автомобиля.

Приобретение нового автомобиля часто сопровождается заманчивыми предложениями от дилеров, которые обещают бесплатные аксессуары или услуги. Однако за видимой щедростью скрывается сложная финансовая модель, где основные доходы салона формируются не от продажи самого транспортного средства. Эксперты отмечают, что маржа на автомобили значительно сократилась, и теперь прибыль генерируется за счёт сопутствующих услуг, таких как кредитование, страхование и установка дополнительного оборудования. Об этом сообщает издание speedme.ru.

Ключевым источником дохода для автосалонов стало оформление кредитов, где банки выплачивают дилерам комиссию в размере нескольких процентов от суммы займа. Это приносит десятки тысяч рублей чистой прибыли, объясняя настойчивость менеджеров в предложении финансирования через салон. Страхование, включая КАСКО и дополнительные программы, также продаётся с высокой наценкой, причём значительная часть стоимости полиса остаётся у дилера.

Дополнительное оборудование, такое как коврики или антикоррозийная обработка, имеет себестоимость, многократно ниже цены для клиента. Даже при дарении этих аксессуаров салон остаётся в плюсе, поскольку их реальная стоимость несоизмерима с заявленной. Иногда применяется схема, где оборудование объявляется подарком, но покупатель оплачивает его установку, что также приносит доход.

Так называемые бесплатные опции часто означают, что автомобиль изначально продавался по завышенной цене, а салон просто делает скидку, эквивалентную стоимости аксессуара. Психологически клиенты предпочитают получать подарки, чем торговаться за снижение цены, чем дилеры активно пользуются. Внутри салонов менеджеры имеют планы по продаже допов, и их доход напрямую зависит от количества позиций в договоре.

На практике это превращает покупку автомобиля в финансовый квест, где покупатель может переплатить, не замечая этого, особенно при согласии на пакетные предложения. Эксперты советуют относиться к акциям прагматично, переводя любые бесплатные допы в денежный эквивалент и пытаясь вычесть их из цены автомобиля. Также важно помнить о праве отказаться от навязанных услуг после сделки, если они не были обязательным условием покупки.