BYD внедряет мини-салоны в Японии для электрокейкара Racco

Китайский автопроизводитель BYD планирует создать сеть компактных дилерских центров в японских городах для продвижения электрокейкара Racco. Это стратегия для укрепления на рынке, где сегмент K-Cars составляет 40% продаж.

Китайский автопроизводитель BYD внедряет необычный подход для укрепления на японском рынке, планируя создать сеть компактных дилерских центров в небольших городах. Эта стратегия предшествует запуску электрокейкара Racco, который разработан специально для местных условий. Каждый такой салон будет демонстрировать всего один или два автомобиля, что контрастирует с традиционными крупными шоурумами и позволяет быстро разворачивать точки в населённых пунктах с численностью до 500 тысяч человек. Об этом сообщает издание speedme.ru.

Сегмент K-Cars, включающий компактные автомобили длиной до 3,4 метра и мощностью до 64 лошадиных сил, составляет около 40% всех продаж новых машин в Японии, особенно в сельских и пригородных районах. BYD рассчитывает использовать эту структуру спроса, предлагая доступные электромобили через свою новую дилерскую сеть. Модель Racco была представлена на Japan Mobility Show в 2025 году, а старт её продаж намечен на лето 2026-го.

С 2022 года, когда бренд объявил о выходе на японский рынок, BYD активно расширяет своё присутствие, но столкнулась с трудностями в реализации первоначальных планов. Компания не смогла выполнить цель открыть 100 точек к концу 2025 года из-за сложностей с поиском подходящих помещений. В настоящее время у неё насчитывается 69 действующих и запланированных локаций в 38 префектурах.

Racco станет вторым продуктом, разработанным BYD специально для зарубежных рынков после гибридного пикапа Shark. Кей-кары остаются привлекательными в Японии благодаря льготам и низким налогам, что делает эту стратегию продвижения через мини-салоны логичным шагом для усиления позиций бренда в конкурентной среде.