Продажи новых авто в России упали на 16% в 2025 году, но Дальний Восток растёт на 18%

В январе 2026 года российский авторынок снизился на 10%, но регионы показывают разную динамику: Москва падает на 3%, Дальний Восток растёт на 18%, а Северный Кавказ упал на 33%.

Российский авторынок в январе 2026 года продолжает демонстрировать значительную региональную неоднородность в динамике продаж. В целом по стране наблюдается снижение на 10% в январе и на 16% по итогам 2025 года, но отдельные субъекты существенно отклоняются от этих показателей. Об этом сообщает издание 32cars.ru.

Московский регион, где регистрируется каждый пятый новый автомобиль, проявляет относительную устойчивость. В 2025 году продажи в столице сократились на 15%, а в Московской области — на 13%, что немного лучше среднего падения по России в 16%. В январе 2026 года ситуация улучшилась: Москва показала спад всего на 3%, а область — на 7%, что заметно мягче общенациональной динамики.

Наиболее резкое сокращение зафиксировано в Северо-Кавказском федеральном округе, где продажи упали на 25% в 2025 году и на 33% в январе 2026-го, что стало худшим результатом среди всех округов. Южный федеральный округ также остаётся проблемной зоной с падением на 20% за прошлый год и на 11% в январе, что ниже среднего уровня.

Позитивный тренд наблюдается на Дальнем Востоке, где в январе продажи выросли на 18%, сделав его единственным округом с положительной динамикой. По итогам 2025 года снижение там составило около 11%, что мягче среднего, особенно учитывая высокую долю подержанных автомобилей в регионе — до 20 бывших в употреблении машин на одну новую.

Уральский федеральный округ демонстрирует признаки стабилизации: несмотря на падение на 18% в 2025 году, в январе 2026-го продажи сохранились на уровне прошлого года. Эта региональная статистика указывает на неравномерность восстановления рынка, с более быстрой адаптацией в столице и на Дальнем Востоке и повышенной чувствительностью Северного Кавказа и юга к экономическим колебаниям.