Анонсирован пикап Silverado Yenko/SC 2026 на 1000 л.с. и обновлённый Corvette E-Ray Stage III

Ателье Specialty Vehicle Engineering представило два новых тюнинговых проекта: пикап Silverado Yenko/SC с 1000 л.с. и гибридный Corvette E-Ray Stage III на 1564 л.с. Ограниченные серии сохраняют философию Yenko в современных моделях GM.

Ателье Specialty Vehicle Engineering из США продолжает развивать свою легендарную линейку Yenko/SC, доказывая, что даже в эпоху электромобилей остаётся спрос на мощные и агрессивные силовые установки. После серии тюнинговых пакетов для Corvette компания анонсировала два масштабных новшества: пикап Chevrolet Silverado Yenko/SC 2026 и обновление Stage III для Corvette E-Ray, что подчёркивает их стремление сохранить философию Yenko в современных моделях GM как альтернативу всё более электрифицированному миру. Об этом сообщает издание speedme.ru.

Пикап Silverado Yenko/SC основан на двигателе 6.2 V8 с механическим нагнетателем, который увеличил мощность до 1000 л.с., и переведён на задний привод с заниженной подвеской на 2 дюйма спереди и 5 сзади. Он оснащён амортизаторами Fox, шестиступенчатой механической коробкой передач, 22-дюймовыми коваными дисками, тормозами Brembo, спортивной выпускной системой и фирменными графическими пакетами Yenko, превращаясь в уличный muscle-truck с двухдверной конфигурацией, который функционирует как скрытый спорткар.

В то же время SVE представила более экстремальный проект Corvette E-Ray Stage III, где гибридный суперкар стал платформой для доработанного 6.2-литрового двигателя LT2 с двумя турбокомпрессорами Garrett и системой Flex Fuel, позволяющей использовать как обычный 91-й бензин, так и E85. Заявленная мощность составляет 1564 л.с., что превышает показатели будущего заводского ZR1X, а пакет включает модернизированную DCT-трансмиссию, облегчённые колёса, доработанный выхлоп, фирменные элементы отделки и расширенный функционал управления наддувом.

Оба проекта выпускаются ограниченными сериями, подчёркивая стремление компании сохранять философию Yenko в современной линейке GM как альтернативу всё более электрическому миру, демонстрируя, что спрос на брутальные силовые установки остаётся актуальным.