Западные авто продолжают поступать в Россию через Китай: 130 тысяч машин в 2025 году

Статистика показывает: десятки тысяч авто Toyota, Mazda, BMW и других брендов поступают в Россию через Китай, несмотря на ограничения. Узнайте о схемах и трансформации рынка в 2025 году.

Несмотря на действующие ограничения, автомобили западных и японских марок продолжают поступать в Россию через китайские каналы. Согласно статистике регистраций и данным участников рынка, десятки тысяч таких машин попадают в страну с помощью посредников. Значительная их часть производится в Китае на совместных предприятиях международных брендов или проходит через китайских трейдеров. Об этом сообщает издание 32cars.ru.

Распространённая схема включает регистрацию новых автомобилей в Китае как проданных, после чего они оформляются как подержанные и экспортируются. Этот подход позволяет обходить ограничения автопроизводителей на прямые поставки в Россию. По информации Reuters, в 2025 году в России было зарегистрировано примерно 130 тысяч автомобилей брендов из стран, поддерживающих санкции. Почти половина из них произведена в Китае.

Среди лидеров по поставкам отмечаются Toyota и Mazda, а также немецкие премиальные марки BMW, Mercedes-Benz и модели концерна Volkswagen. Официальные представители компаний заявляют, что запрещают экспорт в Россию и усиливают контроль за дилерскими сетями, но признают сложность отслеживания параллельных каналов. Эксперты указывают, что при высоком спросе полностью перекрыть подобные схемы практически невозможно.

С учётом изменения логистики и роста роли Китая, структура рынка авто в России в 2025 году трансформируется. Спрос на привычные бренды сохраняется, а параллельный импорт остаётся одним из ключевых инструментов насыщения рынка. Это подчёркивает устойчивость потребительских предпочтений и адаптивность рыночных механизмов в сложных условиях.