Импорт подержанных авто из Кореи упал после изменений утильсбора в 2025 году

В январе 2025 года импорт подержанных авто из Южной Кореи упал до 1756 машин, а доля страны снизилась до 7,2% из-за корректировки правил утильсбора. Узнайте, как изменились лидеры моделей и последствия для рынка.

В начале 2025 года Южная Корея занимала второе место по поставкам подержанных автомобилей в Россию, уступая только Японии, с долей в 22,4% от общего импорта и более чем 100 тысячами ввезённых машин старше трёх лет. Однако после 1 декабря, как сообщает портал 32cars.ru, ситуация резко изменилась из-за корректировки правил расчёта льготного утильсбора, которая снизила порог до 160 л.с.

В январе импорт из Южной Кореи упал до 1756 автомобилей, а доля страны сократилась до 7,2%. До изменений в топ-5 популярных моделей входили Hyundai Palisade, KIA Carnival, KIA Sorento, BMW 5 серии и KIA K5, но после 1 декабря лидером стала KIA K5, за которой следуют Hyundai Palisade, KIA K3, BMW 5 серии и KIA Sorento.

В отличие от китайского направления, где изменения правил привели к значительному переформатированию спроса, в случае с Южной Кореей изменились скорее доли моделей, а не сам список лидеров. Основной эффект заключается в резком сокращении объёмов: корейский рынок подержанных автомобилей теперь уступает китайскому примерно в четыре раза.

Это снижение подтверждает, что рынок подержанных автомобилей крайне чувствителен к регуляторным мерам, и даже точечные изменения в утильсборе способны серьёзно повлиять на объёмы поставок.