Китай разрешил автопроизводителям договариваться с ЕС о снижении пошлин на электромобили

Китай разрешил автопроизводителям вести прямые переговоры с ЕС о снижении таможенных пошлин на электромобили. Узнайте, как это решение влияет на рынок и экспорт китайских EV в Европу.

Китайские автопроизводители получили возможность самостоятельно договариваться с Евросоюзом о снижении таможенных пошлин на электромобили. Министерство торговли КНР изменило свою позицию, разрешив компаниям вести прямые переговоры с Европейской комиссией для отдельных моделей, что ранее исключалось в пользу исключительно межгосударственного диалога. Этот шаг стал ответом на прецедент с Volkswagen, которому удалось добиться отмены дополнительного сбора в 20,7% для кросс-купе Tavascan бренда Cupra при условии соблюдения минимальной экспортной цены и ежегодных квот. Об этом сообщает издание speedme.ru.

Эксперты отмечают, что решение по Volkswagen создало важный прецедент, открыв путь для других производителей, хотя процесс рассмотрения заявок Европейской комиссией остаётся поштучным и требует детального обоснования ценовой политики. Несмотря на это, успешные случаи могут снизить напряжённость на рынке электромобилей, особенно учитывая активный экспорт китайских EV в Европу. Аналитики видят в этом начало более гибкой тарифной системы, где отдельные модели и бренды смогут получать льготы при прозрачном соблюдении условий.

Для Китая такой подход представляет шанс сохранить доступ к европейскому рынку, в то время как для ЕС он становится инструментом контроля без полного закрытия границ. Пекин призывает производителей максимально эффективно использовать механизм индивидуальных ценовых обязательств и подтверждает готовность поддерживать диалог с Евросоюзом. Это первое подобное решение после введения антисубсидиарных тарифов в 2024 году, что указывает на эволюцию торговой политики в условиях глобальной конкуренции.