Автокредиты в 2025 году: скрытые комиссии и страховки увеличивают переплату до 17,5%

В 2025 году оформление автокредита стало сложной задачей: ставки от 10% до 17,5% скрывают дополнительные комиссии и страховки, увеличивающие переплату. Узнайте, как избежать скрытых платежей и рассчитать реальную стоимость.

В 2025 году оформление кредита на автомобиль превратилось в сложную финансовую задачу, где номинальные ставки от 10% до 17,5% годовых часто маскируют реальную стоимость. Основная нагрузка скрывается в дополнительных услугах, таких как страховки и комиссии, которые могут значительно увеличить итоговую переплату. Например, страхование жизни, хотя и позиционируется как добровольное, нередко становится обязательным условием для получения льготных условий, а его стоимость порой достигает сотен тысяч рублей, включаясь в тело кредита и повышая проценты. Об этом сообщает издание speedme.ru.

Обязательное КАСКО также вносит свой вклад в удорожание, особенно для новых автомобилей, где полис может быть включен в кредитную сумму, заставляя заемщика платить проценты и за страховку. Разовые комиссии, замаскированные под сервисные сборы, хоть и кажутся незначительными, при длительных сроках заметно увеличивают общие выплаты. Некоторые программы предусматривают ежемесячные дополнительные платежи, которые не всегда очевидны при первоначальном расчете, что усложняет финансовое планирование.

Субсидированные предложения с минимальными ставками, вплоть до 0,01%, часто сопровождаются жесткими условиями: крупным первоначальным взносом, коротким сроком кредита или обязательным пакетом услуг. Производители могут компенсировать банку процент, но дилеры при этом увеличивают стоимость автомобиля или добавляют дорогое оборудование, в результате чего формально дешевый кредит оборачивается более высокой реальной ценой машины.

Срок кредитования играет ключевую роль: увеличение периода до 7-8 лет снижает ежемесячный платеж, но суммарная переплата может достигать десятков процентов от стоимости автомобиля. Закон требует от банков раскрывать показатель полной стоимости кредита, который учитывает все проценты, страховки и комиссии, и нередко этот параметр оказывается значительно выше рекламируемой ставки, с разницей, достигающей двузначных значений.

Ставка перестала быть надежным ориентиром из-за усложнения финансовых конструкций, где банки гибко управляют условиями, понижая процент, но усиливая требования к сопутствующим продуктам. В условиях высокой ключевой ставки и снижения спроса рынок автокредитования стал более агрессивным в маркетинговом плане, что требует от заемщиков тщательного анализа. Главный вывод заключается в том, что при оформлении автокредита в 2026 году важно фокусироваться не на рекламной ставке, а на совокупной переплате, внимательно изучая договор и сравнивая альтернативные предложения для понимания реальной стоимости автомобиля.