Porsche усиливает контроль: новый Cayenne Electric получил собственную батарею и 1156 л.с.

Узнайте о новом Porsche Cayenne Electric с батареей ёмкостью 113 кВт-ч, запасом хода свыше 600 км и мощностью до 1156 л.с. Цена от 105 200 евро в Германии.

Новый Porsche Cayenne Electric получил усиленный контроль производства батарей, что стало ответом на прошлые проблемы с качеством в модели Taycan. Компания увеличила долю собственной сборки, организовав модульное производство на предприятии Porsche Werkzeugbau в словацком Хорна Стеда, где 150 сотрудников и 370 роботов в две смены выпускают до 132 модулей в час. Об этом сообщает издание 32cars.ru.

Каждый аккумуляторный блок для Cayenne состоит из шести модулей, что теоретически позволяет оснащать до 352 автомобилей в день. Финальная сборка батареи с силовой электроникой выполняется компанией Webasto рядом с Братиславой, а электронику поставляет немецкая Marquardt. От начала строительства завода в 2023 году до выпуска первого модуля прошло 18 месяцев, что подчёркивает масштаб проекта.

Батарея интегрирована в силовую структуру кузова и выполняет функцию безопасности, что отражает стратегию Porsche сохранять контроль над ключевыми технологиями при наличии компетенций. Официально о Cayenne Electric заговорили в ноябре 2025 года, причём версия Turbo развивает до 850 кВт (1156 л.с.), что делает её самым мощным серийным Porsche.

Электрическая модификация оснащена батареей ёмкостью 113 кВт-ч, обеспечивающей запас хода свыше 600 км по WLTP и поддерживающей 800-вольтовую быструю зарядку. В Германии цена начинается от 105 200 евро, а модель дополняет линейку бренда, где сохраняются версии с ДВС и плагин-гибриды, демонстрируя стратегию сочетания электропривода и традиционных технологий.