Stellantis заинтересовался гибридной технологией Leapmotor, обещающей до 900 км без подзарядки

Концерн Stellantis изучает гибридную технологию EREV от Leapmotor, которая обеспечивает автономность до 900 км и может быть внедрена у брендов Citroen, Peugeot и других. Узнайте детали и перспективы.

Концерн Stellantis проявляет интерес к гибридной технологии увеличенного запаса хода (EREV), созданной китайским автопроизводителем Leapmotor. Эта система способна обеспечить суммарную автономность до 900 километров, а новая модель Leapmotor B10 REEV приближается к показателю в 1 000 км, что минимизирует необходимость частой подзарядки или дозаправки. Об этом сообщает издание speedme.ru.

Технология функционирует по последовательной гибридной схеме, где бензиновый двигатель не передает мощность напрямую на колеса, а активируется при снижении заряда батареи примерно до 20–30%, вырабатывая электроэнергию для питания электромотора или подзарядки аккумулятора. Источники указывают, что внедрение этой системы возможно у пяти брендов Stellantis: Citroen, Peugeot, DS Automobiles, Fiat и Opel, в то время как Lancia и Alfa Romeo не включены в данный список.

Leapmotor сохраняет стратегическую автономность в рамках альянса, поэтому передача ключевой технологии потребует достижения специальных договоренностей. Stellantis обладает обширной технической базой, что может стать важным элементом в переговорном процессе. Интерес к EREV обусловлен тем, что не все потребители готовы полностью перейти на электромобили, и для тех, кто рассматривает покупку новых авто в 2026 году и опасается ограничений по запасу хода и инфраструктуре зарядки, такая схема представляет собой компромиссное решение.