Volkswagen возобновляет проекты Audi A1 и Skoda Fabia: электрические модели для Испании и Португалии

Концерн Volkswagen рассматривает возобновление проектов Audi A1 e-tron и Skoda Fabia EV для производства в Испании и Португалии. Модели могут появиться в 2029-2032 годах, усиливая иберийский кластер электромобилей.

Концерн Volkswagen рассматривает возможность расширения линейки электромобилей, выпускаемых на заводах в Испании и Португалии, что связано с недавним решением Европейского Союза о введении категории малых электрических автомобилей M1E. В рамках этого подхода возобновляется изучение проектов Audi A1 e-tron и Skoda Fabia EV, которые были заморожены в 2021 году, причём A1, по данным инсайдеров, уже близок к утверждению, в то время как Fabia остаётся под сомнением. Эти модели могли бы дополнить иберийский кластер VW, где Martorell ориентирован на сегмент B с выпуском CUPRA Raval и Volkswagen ID. Polo на платформе MEB+, Landaben займётся B-SUV, а Palmela — сегментом A, что усилило бы загрузку мощностей в Барселоне и повысило рентабельность. Об этом сообщает издание speedme.ru.

Запуск новых моделей, если он состоится, ожидается не ранее конца десятилетия: Audi A1 e-tron может появиться в 2029–2030 годах, а Skoda Fabia — в 2031–2032, что синхронизировано с жизненным циклом существующих автомобилей и позволяет использовать инфраструктуру, созданную для Raval и ID. Polo. В этом контексте SEAT также получает шанс возродить Ibiza в электрическом варианте, если Skoda примет решение о электрификации Fabia. Профсоюзы Martorell активно лоббируют внедрение второй платформы SSP для производства будущих моделей CUPRA Terramar, Tavascan и Formentor, что в сочетании с MEB+ обеспечило бы стабильную загрузку завода и масштабирование электропроизводства в регионе.

Окончательное решение по этим проектам будет зафиксировано в продуктовой стратегии 2027/2028 годов, но уже сейчас очевидно, что малые электромобили возвращаются в приоритеты брендов Volkswagen, а Иберийский полуостров может превратиться в ключевой центр их изготовления. Этот шаг логично вписывается в общую стратегию концерна по укреплению позиций на рынке экологичного транспорта и оптимизации производственных процессов.