Volvo возвращается к универсалам: новый EV60 и обновлённый EX40 на платформе SPA3

Volvo расширяет линейку электромобилей с универсалом EV60 и обновлённым EX40 на платформе SPA3, что обещает больший запас хода и аэродинамичный дизайн. Узнайте о стратегии бренда в премиум-сегменте.

Шведский автопроизводитель Volvo активно развивает своё электрическое модельное семейство, стремясь усилить присутствие в среднем премиум-сегменте, где традиционно лидируют BMW и Mercedes. После представления кроссовера EX60, основанного на новой платформе SPA3, компания готовит к выпуску обновлённый EX40 и совершенно новый универсал EV60, что указывает на стратегическое расширение линейки. Об этом сообщает издание speedme.ru.

Модель EX40, которая изначально появилась в 2019 году как XC40 Recharge и сейчас является самым возрастным электромобилем Volvo, переходит с адаптированной платформы CMA на полностью электрическую архитектуру SPA3. Этот переход обещает значительное увеличение запаса хода, более быструю зарядку и улучшенную компоновку аккумуляторной батареи. Производство EX40, по предварительным данным, будет перенесено из бельгийского Гента в словацкую Кошице, где Polestar планирует выпускать свой Polestar 7, близкий по техническим характеристикам.

EV60 станет первым шагом Volvo к возвращению традиционных универсалов, поскольку платформа SPA3 позволяет создавать низкие и аэродинамичные кузова благодаря отсутствию элементов, связанных с двигателем внутреннего сгорания. Сдвинутый вперёд узел деформации и оптимизированная структура пола обеспечивают снижение высоты автомобиля без ущерба для пространства на втором ряду сидений. Технический директор Volvo Андерс Белл отмечает, что эта архитектура даёт свободу в разработке как высоких, так и низких кузовов, открывая путь для целой линейки моделей.

После EX40 и EV60 дальнейшие планы Volvo менее очевидны, поскольку сегмент SUV у бренда уже насыщен моделями EX30, EX40, EX60 и EX90, охватывающими ключевые уровни. Провал минивэна EM90 в Китае делает разработку нового минивэна маловероятной, поэтому логичным следующим шагом может стать седан ES60, аналог EV60, ориентированный на конкуренцию с BMW i3 и Mercedes C-Class EQ. Это подчёркивает стремление компании диверсифицировать предложение в электрическую эпоху.