Снегопады увеличили обращения в сервис на 42%: как защитить авто зимой

Зима привела к росту обращений в сервисы на 42%, с частыми ДТП и повреждениями от снега. Узнайте основные причины поломок, стоимость ремонта и советы по защите автомобиля.

Прошедшая зима принесла автомобилистам немало хлопот: сервисные центры ГК АВТОДОМ зафиксировали рост обращений на 42% по сравнению с предыдущим холодным сезоном. Чаще всего за помощью обращались жители Южного, Юго-Западного и Северо-Восточного округов Москвы, чьи машины пострадали от снегопадов. Об этом сообщает издание speedme.ru.

Эксперты компании выделили основные причины поломок: столкновения на скользкой дороге составили 55% случаев, наезды на обледеневшие сугробы — 21%, царапины под снегом на парковках — 14%, повреждения от падающего снега или сосулек — 12%, а обледенение дверных ручек и замков — 7%. После аварий чаще всего требовался ремонт бамперов, фар, капотов и крыльев, а также замена деталей подвески и регулировка углов установки колес; серьезные инциденты могли потребовать восстановления геометрии кузова.

Падение снега или льда на автомобиль обычно приводило к повреждениям крыши и стекол, что требовало удаления вмятин, полировки кузова и замены стекол. Наезды на сугробы вызывали необходимость ремонта дисков и шин, а также работы с подвеской, включая амортизаторы и рычаги, с последующей балансировкой колес. Если машину не очищали от снега своевременно, весной могла понадобиться полировка лакокрасочного покрытия, выпрямление вмятин, очистка дренажей и удаление ржавчины.

Обледенение дверных ручек иногда требовало ремонта уплотнителей, сушки салона от конденсата или даже замены ручек и личинок замков. Средняя стоимость кузовного ремонта, например для кроссовера Exceed TXL 2023, в эту зиму начиналась от 14 до 100 тысяч рублей, включая такие работы, как выпрямление вмятин на бампере, покраска царапин на дверях, осмотр подвески и антикоррозийная обработка.

Специалисты ГК АВТОДОМ рекомендуют автовладельцам использовать щетку с резиновой насадкой для деликатной очистки стекол, чтобы снизить риск повреждений. Также они советуют прогревать двигатель перед поездкой не менее 7-10 минут для уменьшения износа, а перед длительной парковкой — проветривать салон, предотвращая образование наледи. После потепления на дорогах появляется слякоть с реагентами, которые могут разъедать лакокрасочное покрытие, днище и подвеску, особенно у автомобилей с низким клиренсом; защитные покрытия, такие как керамика или антигравий, помогают предотвратить коррозию.

Представители компании отмечают, что рост обращений в сервисные центры этой зимой действительно связан с увеличением аварийности, причем традиционные зимние поломки, такие как ДТП из-за гололеда или повреждения от снега, обходятся дороже. Чтобы избежать непредвиденных проблем, они советуют заранее готовиться к сезону, уже сейчас задумываясь о мерах по снижению риска весенних повреждений автомобиля.