Lexus ES завершает производство в Кентукки, уступая место электрическим моделям

Lexus прекратил выпуск седана ES в Кентукки, собрав почти 440 тысяч автомобилей за 10 лет. Завод переходит на производство гибридов и электромобилей, включая новый Highlander EV.

Производство седана Lexus ES в американском штате Кентукки официально завершилось, ознаменовав конец эпохи для марки. За десятилетие на заводе было собрано почти 440 тысяч автомобилей, что стало знаковым проектом: именно здесь в 2015 году Lexus впервые начал выпускать машины в США, создав новую линию сборки, открыв 3 750 рабочих мест и инвестировав около $350 млн. Об этом сообщает издание speedme.ru.

Для Toyota производство ES в Америке было логичным шагом, так как модель собирали рядом с родственным Toyota Camry, максимально близко к крупнейшему рынку седана. При этом часть машин продолжали выпускать в Японии, а для Индии проектировали сборку из машинокомплектов. Переориентация завода назревала давно: в 2024 году Toyota объявила о $1,3 млрд инвестиций в создание трёхрядного электрического кроссовера, который сейчас подтверждён как новый Highlander EV, сменяющий ES на линии и становящийся ключевым проектом площадки.

Следующее поколение Lexus ES получит совсем иную архитектуру: показывая модель на Auto Shanghai, компания заявила, что версия 2026 года приедет в США как гибрид или полноценный электромобиль. Базовый гибрид сохранит 2,5-литровый ДВС и получит как передний, так и полный привод. Электрическая линейка включает два варианта: ES 350e с передним приводом и 220 л.с. и ES 500e с двумя моторами мощностью 338 л.с., с ориентировкой на дальность 480 км у переднеприводной версии и 250 миль у полноприводной.

Тем временем сам завод переходит на выпуск гибридных Camry и RAV4, а также будущих электромобилей марки. Производство Highlander EV и батарей из Северной Каролины стартует в конце года, после чего появится и совместная с Subaru электрическая модель.