Автопроизводители нашли способ заработать на электрокарах: продление гарантии до 15 лет

Продажи электромобилей растут, но сервисы теряют доходы. Читайте, как производители внедряют программы продления гарантии и подписочные модели для удержания клиентов.

Стремительный рост продаж электромобилей приводит к фундаментальным изменениям в экономике автомобильной отрасли, выходящим за рамки простого перехода на новые технологии. В таких странах, как Норвегия, где доля электротранспорта высока, сервисные сети сталкиваются со значительным падением доходов из-за меньшего количества необходимых технических операций для электрокаров по сравнению с машинами на двигателях внутреннего сгорания. Европейские данные показывают, что обслуживание электромобилей приносит сервисам почти в два раза меньше прибыли, что напрямую сказывается на финансовых показателях дилеров и импортёров. Об этом сообщает издание 32cars.ru.

Для компенсации этих потерь автопроизводители активно меняют стратегии взаимодействия с клиентами, причём азиатские бренды выступают в этом процессе наиболее заметно. Ключевым инструментом становится внедрение программ, которые предлагают продление гарантии при условии регулярного посещения официальных сервисов, что способствует удержанию владельцев в дилерской сети. В Европе такие схемы уже демонстрируют ощутимый рост постпродажных доходов, а аргумент о возможности предоставления гарантии до 15 лет усиливает доверие потребителей и мотивирует их оставаться лояльными к производителю.

Китайские компании, выходящие на европейский рынок, используют широкие гарантийные обязательства прежде всего для повышения узнаваемости и снижения опасений покупателей. Аналогичные подходы применяют и некоторые европейские бренды, стремясь компенсировать имиджевые проблемы, связанные с предыдущими поколениями двигателей. В результате отрасль ускоренно перестраивается, предлагая новые платные сервисы, цифровые подписки, а также услуги по зарядке и обслуживанию подержанных электромобилей.

Переход на подписочные модели за доступ к дополнительным функциям уже стал частью стратегии ряда производителей, формируя новую архитектуру доходов. Эта архитектура призвана заменить традиционные сервисные потоки в условиях растущей доли электромобилей, обеспечивая устойчивость бизнеса в меняющемся ландшафте автомобильной промышленности.