Volkswagen к 2026 году сталкивается с вызовами: падение продаж Porsche на 10% и конкуренция с BYD

Volkswagen сталкивается с серьёзными вызовами к 2026 году: падение продаж Porsche на 10%, конкуренция с китайскими брендами и сбои в электростратегии. Узнайте о планах по восстановлению.

Volkswagen подходит к 2026 году, столкнувшись с серьёзными вызовами, которые могут определить его будущее на глобальном рынке. Хотя в Германии бренд сохраняет лидерство с 560,8 тысячами проданных автомобилей и почти 20% доли в 2025 году, его международные позиции ослабевают, особенно в США и Китае, где Porsche переживает 10%-ное падение продаж из-за спада в премиум-сегменте и высоких налогов на люксовые машины. Конкуренция обостряется: китайские производители, такие как BYD, Chery и Great Wall, демонстрируют рост свыше 100%, предлагая быстрые и технологичные электромобили, в то время как VW отстаёт из-за ошибок в электростратегии, включая сбои в ID-линейке и задержки с выпуском ключевых моделей, что вынудило концерн сотрудничать с внешними партнёрами, включая Rivian и Xpeng. Об этом сообщает издание speedme.ru.

Для восстановления имиджа Volkswagen возвращает традиционные названия: ID.Golf заменит ID.3, а ID.Tiguan придёт на смену ID.4, одновременно делая ставку на доступный электрический ID.Polo стоимостью менее 25 тысяч евро, хотя конкуренты уже заняли эту нишу. При этом концерн не отказывается от двигателей внутреннего сгорания: обновлённый T-Roc получит больше пространства, улучшенные ассистенты и новые гибридные установки, что, по мнению аналитиков, может помочь восстановить продажи в Европе. Однако внешние риски остаются значительными: в США не решены последствия дизельного скандала, а качество ID-моделей привело к масштабным отзывам, в Китае же совместные разработки с Xpeng пока не позволяют догнать более быстрорастущих конкурентов.

Эксперты считают 2026 год критическим для Volkswagen: успешный запуск обновлённых моделей и корректировка электростратегии способны переломить негативную тенденцию, в противном случае концерн рискует утратить долю рынка в трёх ключевых регионах одновременно, что ставит под вопрос его устойчивость в долгосрочной перспективе.