Nissan разрабатывает батарею, которая перемещается внутри электромобиля для улучшения балансировки

Nissan разрабатывает систему, позволяющую батарее электромобиля перемещаться внутри кузова для улучшения балансировки и динамики. Узнайте, как это может изменить спортивные электромобили.

Японский автопроизводитель Nissan разрабатывает инновационную систему, которая позволит батарее электромобиля перемещаться внутри кузова во время движения. Эта концепция, отражённая в новой патентной заявке, представляет собой радикальный отход от распространённой архитектуры Cell-to-Body, где аккумулятор жёстко интегрирован в пол для повышения жёсткости и безопасности. Блок батареи будет размещён в специальной раме и сможет смещаться по продольной или поперечной оси с помощью электромоторов, управляемых набором датчиков, включая камеры, акселерометры, гироскопы и сенсоры распределения массы. Об этом сообщает издание 32cars.ru.

Основная цель системы — улучшить балансировку автомобиля, уменьшить крены кузова и повысить стабильность на высокой скорости, что напоминает отказ от стабилизаторов в новом Porsche Cayenne, где активные системы компенсируют крены и перераспределяют силы. Согласно патенту, технология может работать в спортивных режимах, адаптируя вектор распределения массы под характер вождения и требования конкретного поворота. Для электромобилей с продвинутыми системами управления тягой, таких как новый BMW M3 на электротяге, это открывает возможности для точечной балансировки силовой установки.

Nissan фактически превращает один из главных недостатков электромобилей — большую массу батареи — в инструмент для повышения динамики. В сети уже обсуждают, может ли эта технология стать частью нового Nissan Skyline, о котором компания упоминала ранее. Если подвижная батарея будет реализована на практике, время круга спортивных электромобилей может измениться кардинально. Пока это лишь патент, но он подтверждает, что Nissan продолжает искать инженерные решения, которые делают электрический автомобиль не только быстрым на прямой, но и по-настоящему азартным в управлении.