Mercedes представит Little G к 2027 году: доступный внедорожник с гибридной и электрической версиями

Mercedes-Benz планирует выпустить к 2027 году более доступный внедорожник Little G с гибридным и электрическим приводами, длиной 4,4 метра и запасом хода до 720 км. Узнайте о новом сегменте премиальных компактных внедорожников.

Mercedes-Benz намерен существенно расширить своё легендарное семейство внедорожников G-Class, представив к 2027 году более доступную и компактную модель, известную под рабочим названием «Little G». Этот шаг направлен на привлечение новой аудитории, которая сегодня рассматривает такие автомобили, как Toyota Land Cruiser FJ, Ford Bronco для европейского рынка или JLR Defender Sport. Изначально проект задумывался как исключительно электрический, однако из-за скромных продаж электромобиля G-Class EV стратегия была пересмотрена: теперь модель предложат как с традиционным двигателем внутреннего сгорания, так и в полностью электрическом исполнении. Об этом сообщает издание 32cars.ru.

Гибридная версия получит знакомый 1,5-литровый турбированный двигатель с электроподдержкой, который разработан Mercedes и производится совместным предприятием Horse Powertrain в Китае. В модели CLA эта силовая установка развивает до 188 лошадиных сил, и аналогичные показатели мощности ожидаются и для нового внедорожника. Электрическая модификация будет оснащена двумя моторами: один расположен на передней оси, а второй, более мощный, — на задней. Предполагается, что аккумуляторная батарея ёмкостью 85 кВт·ч позволит преодолеть до 720 километров по европейскому циклу WLTP.

Обе версии будут исключительно полноприводными, с продвинутой системой управления тягой, включая векторизацию крутящего момента, что должно соответствовать уровню старшей модели G-Class. Автомобиль создаётся на новой рамной архитектуре, что является редкостью для компактного сегмента. Его длина составит примерно 4,4 метра, что сделает Little G заметно меньше и компактнее флагмана, но при этом сохранит ключевые элементы стиля: круглые фары, прямой кузов, три больших боковых окна и запасное колесо, размещённое снаружи.

Запуск электрической версии запланирован первым, а вариант с двигателем внутреннего сгорания появится позже, хотя точные сроки пока не объявлены. Появление Little G представляет собой стратегический шаг: Mercedes фактически создаёт собственный сегмент «премиальных компактных рамных электромобилей и гибридных внедорожников», которого сегодня нет ни у Land Rover, ни у Toyota. Если стандартный G-Class давно стал статусным продуктом с ценой значительно выше 150 тысяч долларов, то младшая модель позволит марке перехватить клиентов, уходящих к Bronco и Defender, благодаря большей доступности и утилитарной философии. Именно этот «мост» между массовым и ультрапремиальным внедорожником Mercedes пытается построить раньше своих конкурентов.