BMW готовит обновлённую 7-Series к апрелю: новые фары и Alpina вместо М

BMW 7-Series готовится к премьере в апреле с тонкими фарами, 20-дюймовыми колёсами и версиями Alpina. Узнайте о спортивных амбициях флагмана и новых технологиях.

Обновлённая BMW 7-Series готовится к апрельской премьере, завершая финальные испытания после полугодового ожидания. Хотя прототип скрыт камуфляжем, заметны тонкие верхние фары, увеличенные основные огни и модифицированная овальная решётка. Автомобиль оснащён по американским стандартам с боковыми отражателями и синими тормозными суппортами, а 20-дюймовые колёса подчёркивают спортивный акцент. Об этом сообщает издание tarantas.news.

Интерьер не удалось запечатлеть, но по нижнему бортику лобового стекла видна интеграция новой панорамной приборной панели, аналогичной iX3, и большого центрального дисплея iDrive X почти на 18 дюймов. Ожидается расширение ассистентов, включая систему движения по трассе без удержания руля. Линейка силовых агрегатов сохранится, адаптировавшись под стандарт Euro 7, с бензиновой и дизельной версиями 740 на рядных шестицилиндровых двигателях 3.0 МHEV мощностью 375 и 299 лошадиных сил соответственно.

BMW не планирует вариант М, делая ставку на возрождённую Alpina, которая готовит три исполнения, включая электрическое. Это ключевой элемент стратегии бренда, смещающей флагман в более премиальный и эмоциональный сегмент. Alpina формирует новую спортивную идентичность модели с другим профилем наддува, более ранней полкой тяги и переработанной геометрией подвески, создавая эластичную динамику в стиле гран-туре.

Ожидаются фирменные визуальные штрихи в виде сдержанной аэродинамики и уникальных интерьеров, что поставит обновлённый 7-Series 2027 года в нишу между S-Class и Maybach по комфорту, но ближе к Panamera Executive по ощущениям от вождения. BMW стремится занять этот промежуточный сегмент через новую линейку Alpina, усиливая спортивный престиж флагмана без полноценной версии М.