ЕС ужесточает правила для автопарков: 69% машин с нулевыми выбросами к 2030 году

Transport & Environment предлагает увеличить долю автомобилей с нулевыми выбросами в ЕС до 69% к 2030 году, что превышает текущие цели. Узнайте, как это повлияет на корпоративный сектор и климатические цели.

Требования к корпоративным автопаркам в Европейском союзе могут стать значительно жёстче: экологическая группа Transport & Environment предлагает увеличить долю автомобилей с нулевыми выбросами до 69% к 2030 году, что превышает текущий ориентир Еврокомиссии в 45%. Особое внимание уделяется plug-in гибридам, реальные выбросы которых часто выше заявленных, особенно при корпоративном использовании, где водители реже заряжают батареи. Это может подорвать климатические цели ЕС, если продажи таких машин удвоятся за четыре года. Об этом сообщает издание 32cars.ru.

В новом документе T&E также содержится призыв исключить низкоэмиссионные автомобили и гибриды из квот, сохранив план отмены льгот для бензиновых и дизельных служебных машин, которые оцениваются в €42 млрд ежегодно. Организация предлагает ограничить налоговые преимущества исключительно европейскими электромобилями, чтобы поддержать местное производство и ускорить переход на экологичный транспорт.

По расчётам группы, текущее предложение Еврокомиссии обеспечит лишь 1,2 млн дополнительных продаж европейских EV к 2030 году, что не соответствует траектории стран-лидеров, таких как Бельгия, Дания, Нидерланды и Швеция. Ужесточение норм для корпоративного сектора, на который приходится до 60% новых автомобилей и 90% новых фургонов в ЕС, могло бы увеличить этот показатель до 1,9 млн, способствуя достижению общеевропейских целей по сокращению выбросов.