Раскрыта тайна кабриолета M5: BMW закрыла проект перед Женевским автосалоном

Узнайте, почему BMW отменила выпуск кабриолета M5 на базе E34 с двигателем 340 л.с. в 2009 году из-за опасений за продажи других моделей.

Наконец раскрыта многолетняя загадка о существовании кабриолета M5, который долго обсуждался поклонниками BMW. Компания официально признала, что такой автомобиль действительно был создан на базе модели E34 M5 и разрабатывался как полноценная серийная версия с четырьмя местами и удлинёнными дверями, предназначенная для комфортных путешествий. В 2009 году он был показан журналистам на юбилейном мероприятии, но проект внезапно закрыли незадолго до запланированного дебюта на Женевском автосалоне. Об этом сообщает издание speedme.ru.

Причиной отмены стали опасения производителя, что выпуск кабриолета M5 негативно повлияет на продажи других моделей, в частности кабриолета 5-й серии и более прибыльной версии 3-й серии с откидным верхом. Таким образом, соображения по планированию продуктовой линейки привели к остановке разработки, что лишило мир уникального автомобиля. Под капотом скрывался рядный шестицилиндровый двигатель объёмом 3,8 литра, выдававший 340 лошадиных сил и 395 Нм крутящего момента, с механической шестиступенчатой коробкой передач и задним приводом. Этот агрегат мог бы обеспечить выдающиеся динамические характеристики, но так и не получил шанса проявить себя на дорогах.

Решение отменить проект выглядит особенно досадным, учитывая технические особенности автомобиля, которые обещали сделать его одним из самых интересных кабриолетов своего времени. BMW предпочла сосредоточиться на коммерческих интересах, пожертвовав потенциально культовой моделью. В итоге кабриолет M5 остался лишь мечтой для энтузиастов, а его история служит примером того, как рыночные стратегии иногда преобладают над инженерными амбициями.