Lucid Motors готовит массовый D-SUV: доступная цена и планы на Европу

Lucid Motors запускает третью модель — среднеразмерный D-SUV с доступной ценой, производством в Саудовской Аравии и планами на европейский рынок. Узнайте детали о новинке и её роли в стратегии бренда.

Производитель электромобилей Lucid Motors готовится к выходу на массовый рынок с третьей моделью — среднеразмерным D-SUV, который должен стать переломным моментом для бренда. После люксовых Air и Gravity компания нацелена на более доступный сегмент, где стартовая цена будет сопоставима со средним новым автомобилем в США. Об этом сообщает издание 32cars.ru.

Исполняющий обязанности CEO Марк Винтерхофф отметил, что первые валидационные образцы уже собраны без проблем по качеству, а структура себестоимости оказалась ниже ожидаемой. Хотя изначально планировалось, что новинка поможет достичь 25–27 тысяч машин в 2026 году, компания подтверждает, что значимых объёмов в первый год не будет. Тем не менее, платформа считается ключевым элементом для масштабирования производства и расширения клиентской базы.

Перед стартом серийного выпуска остаётся четыре этапа верификации. Завод М2 в Саудовской Аравии идёт с опережением графика, параллельно формируется локальный пуп поставщиков, включая Pirelli, Lear и Benteler. Проект поддержан займом в 1,4 миллиарда долларов от фонда промышленного развития Саудовской Аравии, хотя доступ к средствам задерживается на один-два квартала.

Перенос части производства за пределы США позволит Lucid минимизировать влияние американских тарифов на китайские компоненты и удерживать конкурентную цену. Новый D-SUV станет основой не только для потребительской версии, но и для роботакси, создаваемого совместно с Uber и Nuro. Пилотные автомобили уже переданы партнёрам, а первые коммерческие маршруты в районе Сан-Франциско намечены на конец года.

Объёмы в 2026 году будут минимальными, но рост ожидается в последующие годы. Lucid признаёт, что Air и Gravity слишком велики для Европы, поэтому именно новый среднеразмерный электромобиль должен стать первым по-настоящему подходящим модельным предложением для европейского рынка. Компания пока не раскрывает спецификации, заводскую архитектуру производства или детали автономной функции «пункт-в-пункт», обещая представить эту информацию к Investor Day 12 марта.