Эксперты раскрыли нюансы выбора моторного масла: как избежать ошибки

Узнайте, как подобрать моторное масло по рекомендациям автопроизводителя, вязкости и климатическим условиям. Советы для новых и старых автомобилей.

Выбор подходящего моторного масла требует внимательного подхода, а не просто следования общим советам. Основой служат рекомендации автопроизводителя, указанные в руководстве по эксплуатации, включая спецификации ACEA, API, ILSAC и корпоративные стандарты, а также класс вязкости по SAE J300. Современные допуски обычно перекрывают предыдущие, поэтому можно использовать более новые версии, например, API SQ вместо API SP. Для российских условий часто применяются масла 5W-40, 5W-30 и 0W-20, но важно сверить данные с упаковкой. Об этом сообщает издание speedme.ru.

Климатические условия влияют на выбор вязкости: первое число перед W определяет поведение на холоде, где меньшее значение облегчает запуск при низких температурах, а второе число показывает высокотемпературную вязкость. В регионах с суровыми зимами предпочтительны масла класса 0W, тогда как для центральных областей часто достаточно 5W. Современные автомобили всё чаще используют маловязкие масла, такие как 5W-30 или 0W-20, для снижения расхода топлива, но они требуют высоких технологий от производителя.

Масла средней вязкости, например, 5W-40, считаются универсальными и подходят для разных двигателей, обеспечивая запас прочности, хотя уступают маловязким в топливной экономичности. Высоковязкие масла, такие как 5W-50, применяются в спортивных автомобилях. Интенсивность эксплуатации, включая короткие поездки, пыльные условия или некачественное топливо, может сокращать интервалы замены масла вдвое, с 10-15 тысяч до 5-7 тысяч километров.

Для автомобилей с пробегом более 150-200 тысяч километров рекомендуется использовать масла с повышенной вязкостью, такие как 5W-40 или 10W-40, чтобы компенсировать увеличенные зазоры в двигателе и предотвратить проблемы вроде прорыва газов или угара. Эксперты советуют отдавать предпочтение проверенным брендам с развитой научной базой и опытом сотрудничества с автопроизводителями, но всегда ориентироваться на руководство по эксплуатации как на главный источник информации.