Канада открыла импорт китайских электромобилей с 1 марта, снизив пошлины до 6,1% и введя квоты до 70 000 к 2030 году

Канада с 1 марта открыла доступ для импорта китайских электромобилей, снизив пошлины с 106,1% до 6,1% и введя квоты до 70 000 единиц к 2030 году. Узнайте о новых условиях и перспективах для BYD и других брендов.

Канада открыла доступ для импорта китайских электромобилей с 1 марта, что стало результатом нового торгового соглашения с Китаем. Вместо высоких пошлин, которые ранее достигали 106,1%, теперь применяется ставка 6,1% в рамках режима наибольшего благоприятствования, но введена система квот для контроля объёмов. Об этом сообщает издание speedme.ru.

На первые полгода установлен лимит в 24 500 автомобилей, распределяемых по принципу «первый пришёл — первый получил». Годовая квота составляет 49 000 единиц, и к 2030 году она может быть увеличена до 70 000 в год. Эти ограничения охватывают полностью электрические, гибридные и подключаемые гибридные модели.

Импорт сверх установленных квот не будет одобряться, а власти обещают следить за справедливым распределением разрешений между участниками рынка. До введения тарифов в 2024 году основными поставщиками китайских электромобилей в Канаду были Tesla, а также бренды Volvo и Polestar, связанные с Geely.

BYD уже выразила заинтересованность в выходе на канадский рынок после смягчения торговых условий. Теперь внимание сосредоточено на том, какие компании смогут быстрее занять доступные квоты и насколько активно китайские электромобили появятся на дорогах Канады.