Audi представит рамный внедорожник на платформе Scout Motors после 2030 года

Audi планирует выпустить рамный внедорожник на платформе Scout Motors, возможно после 2030 года, чтобы конкурировать с Mercedes-Benz G-Class и Land Rover Defender. Узнайте детали проекта и стратегию бренда.

Немецкий автопроизводитель Audi может расширить своё портфолио, представив настоящий рамный внедорожник, хотя реализация проекта зависит от наличия подходящей платформы. Генеральный директор компании Гернот Дёлльнер отметил, что разработка собственной архитектуры с нуля не имеет экономического смысла, поэтому модель должна строиться на уже существующей базе. Внутри концерна Volkswagen Group логичным вариантом может стать новая платформа от Scout Motors, которая будет использоваться для электрических пикапа Terra и внедорожника Traveler с рамной конструкцией и возможностью установки бензинового генератора. Об этом сообщает издание speedme.ru.

Дёлльнер подчеркнул, что для конкуренции с такими моделями, как Mercedes-Benz G-Class и Land Rover Defender, требуется аутентичная конструкция body-on-frame, в отличие от концепта Q6 e-tron Offroad, который был построен на платформе PPE без классической рамы. Если проект получит одобрение, его дебют, вероятно, состоится не раньше 2030 года, причём цена окажется существенно выше, чем у будущих моделей Scout, чья стартовая стоимость в США ожидается ниже 60 000 долларов.

Параллельно Audi продолжает развивать традиционные SUV, включая ожидаемую в этом году премьеру трёхрядного Q9 и выход нового поколения Q7 в 2026 году. Создание рамного внедорожника стало бы стратегическим сдвигом для бренда, обычно ориентированного на кроссоверы с несущим кузовом, учитывая рост спроса в сегменте люксовых брутальных SUV, таких как Lexus GX и Ford Bronco Raptor.

Использование платформы Scout позволило бы Audi минимизировать инвестиции и выйти в нишу с высокой маржой, предлагая электрический или гибридный ответ на растущую популярность EREV-архитектур в США. Такой формат, сочетающий рамную проходимость и электрифицированную трансмиссию, к 2030 году может стать новым стандартом в премиальном внедорожном сегменте.