GMC отказывается от вариатора в Terrain: с 2027 года кроссовер получит единый 8-ступенчатый автомат

В 2027 году GMC изменит трансмиссию кроссовера Terrain, заменив вариатор на 8-ступенчатый автомат для всех версий. Это повысит надёжность, унифицирует линейку и увеличит буксировочные возможности до 680 кг.

В 2027 году GMC кардинально изменит трансмиссионную гамму своего кроссовера Terrain, отказавшись от вариатора в пользу единой 8-ступенчатой автоматической коробки передач. Производство обновлённых моделей начнётся в июне на мексиканском заводе в Сан-Луис-Потоси. Это решение позволит унифицировать линейку, упростив логистику и сборку, а также потенциально повысив надёжность, что особенно важно на фоне сообщений о проблемах с трансмиссиями у предыдущих версий. Об этом сообщает издание speedme.ru.

В настоящее время переднеприводные версии 2025–2026 годов оснащаются CVT, а полноприводные — 8-ступенчатым автоматом. Двигатель 1.5L Turbo развивает 175 лошадиных сил и 250 Нм крутящего момента в паре с вариатором, либо 275 Нм с полным приводом и автоматической коробкой. Официальная причина отказа от CVT не раскрывается, но среди возможных факторов называются оптимизация затрат и улучшение тяговых характеристик.

Переход на единую трансмиссию также повлияет на буксировочные возможности: если сейчас переднеприводные модели способны буксировать 362 кг, а полноприводные — 680 кг, то с введением 8-ступенчатого автомата ожидается, что показатель в 680 кг станет доступен для всех версий. Это изменение соответствует общей стратегии GM по упрощению продуктовой линейки и снижению издержек.

Кроме того, использование классической автоматической коробки передач может улучшить восприятие Terrain на рынке, где покупатели традиционно предпочитают её вариаторам. Таким образом, обновление трансмиссии направлено не только на технические аспекты, но и на повышение привлекательности модели для потребителей.