Отмена льгот утильсбора изменила авторынок: рост Mazda CX-5 и сдвиг к моторам до 160 л.с.

Анализ изменений на российском авторынке после отмены льготной ставки утильсбора для машин мощностью свыше 160 л.с. Рост импорта подержанных авто на 31%, популярность Mazda CX-5 и сдвиг к умеренным двигателям.

С начала зимы 2025 года российский авторынок претерпевает заметные изменения после отмены льготной ставки утилизационного сбора для машин с мощностью свыше 160 лошадиных сил. В течение трёх зимних месяцев это решение существенно повлияло на структуру импорта и предпочтения покупателей, о чём рассказал Сергей Целиков в социальных сетях. Об этом сообщает издание speedme.ru.

Объём ввоза автомобилей не сократился, а по некоторым направлениям даже вырос. Например, импорт машин с пробегом увеличился примерно на 31% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, а альтернативный импорт показал рост более чем на 120%. Вторым важным трендом стало увеличение доли автомобилей мощностью до 160 л.с., которые теперь занимают около 52% поставок в альтернативном импорте и примерно 95% среди машин с пробегом.

На этом фоне заметно сократился импорт премиальных марок, таких как BMW, Mercedes-Benz, Audi, Lexus и Land Rover. Третье изменение связано со структурой стран-поставщиков: Япония сохраняет высокий уровень поставок, а её доля даже увеличилась, продолжается активный импорт подержанных машин из Китая. При этом поставки из Южной Кореи, Грузии и некоторых других стран заметно снизились из-за ограниченного выбора автомобилей с моторами до 160 л.с.

Четвёртым трендом стал резкий рост транзита новых автомобилей через Киргизию, что эксперты связывают с возможными изменениями правил уплаты утилизационного сбора в странах ЕАЭС. Пятым неожиданным фактором оказался рост популярности альтернативно импортируемого кроссовера Mazda CX-5, который получил высокий спрос благодаря двухлитровому двигателю, подходящему под льготный утильсбор, классическому автомату и хорошей репутации надёжного семейного автомобиля.

Изменения правил утильсбора постепенно перестраивают структуру российского авторынка, побуждая покупателей всё чаще выбирать автомобили с умеренной мощностью. Модели вроде Mazda CX-5 получают дополнительное преимущество благодаря сочетанию надёжности, цены и подходящих технических характеристик, что отражает общую тенденцию к адаптации рынка под новые условия.