Porsche планирует объединить Panamera и Taycan ради экономии

Porsche рассматривает слияние Panamera и Taycan для сокращения расходов. Это решение связано с замедлением продаж и высокими затратами на электрификацию.

Porsche рассматривает возможность слияния двух своих флагманских моделей — Panamera и Taycan — в единое модельное семейство. Это решение обсуждается в рамках стратегии сокращения расходов, инициированной новым генеральным директором Михаэлем Лайтерсом. Компания сталкивается с замедлением продаж и высокими затратами, связанными с корректировкой планов по электрификации после ухода Оливера Блюме. Об этом сообщает издание 32cars.ru.

В настоящее время Panamera и Taycan представляют собой два отдельных проекта, построенных на разных архитектурах. Panamera использует платформу MSB, которую разделяет с Bentley Continental GT, и в будущем планируется её переход на PPC. Taycan основан на платформе J1, а переход на SSP Sport был отложен. Поддержка двух независимых разработок становится всё более затратной, что побуждает бренд искать пути унификации — от обмена компонентами до формирования общей продуктовой идентичности.

У Porsche уже есть опыт продажи моделей с разными силовыми установками под одним названием, как в случае с бензиновым и электрическим Macan, а также Cayenne. Объединение Panamera и Taycan в одно семейство с версиями на двигателях внутреннего сгорания, гибридными и полностью электрическими силовыми установками выглядит логичным решением для снижения затрат на разработку без ухода из сегмента.

Близкие размеры моделей — колёсные базы 2950 и 2900 миллиметров — упрощают проектирование будущего поколения с учётом вариативности платформ. Длиннобазная версия Panamera может помочь предложить два формата одной модели, включая будущие электрические варианты.

На фоне уже списанных 1,8 миллиарда евро из-за задержек платформенных проектов консолидация становится важным финансовым инструментом. Такой шаг позволит Porsche сохранить конкурентоспособность, не отказываясь от электромобилей и не увеличивая инженерный бюджет. Окончательный вид объединённой модели пока неизвестен, но опыт Cayenne показывает, что интерпретации с ДВС и EV могут отличаться по дизайну, сохраняя фирменную идентичность бренда.