ЕС обсуждает критерии электромобилей: спор о Марокко может изменить правила

ЕС обсуждает новые критерии для электромобилей, включая требования к сборке и компонентам. Спор между Францией и Германией о включении Марокко может открыть доступ китайским брендам к программам поддержки.

Европейский Союз обсуждает новые критерии для электромобилей в рамках Industrial Accelerator Act, которые определят, какие модели могут считаться произведёнными в Европе и получать доступ к государственным закупкам и программам поддержки. Предложение включает требование о сборке в регионе и содержании не менее 70% локальных компонентов, а также наличие минимум трёх элементов европейского происхождения в батареях с планом увеличения до пяти. Однако ключевой спор разворачивается вокруг определения "европейского происхождения": Франция выступает за ограничение только странами ЕС, в то время как Германия предлагает более широкий подход, включающий государства с соглашениями о свободной торговле или таможенном сотрудничестве, что может охватить такие страны, как Канада, Норвегия, Великобритания и особенно Марокко. Об этом сообщает издание 32cars.ru.

Марокко уже играет значительную роль в автомобильной промышленности, размещая производства Renault и Stellantis, а также активно развивая поставщиков китайского происхождения, таких как Gotion High Tech, BTR New Material Group и Tianyouwei. Если компоненты, изготовленные в Марокко, будут приравнены к европейским, это позволит китайским производителям легче соответствовать новым правилам ЕС, что может стать слабым местом в стратегии региона. Эксперты отмечают, что Марокко, благодаря географической близости к Европе, низким затратам и растущей промышленности, может служить естественным посредником для обхода ограничений.

Этот спор между Францией и Германией подчёркивает отсутствие согласия в ЕС, в то время как Китай готов использовать структурные разрывы в правилах, чтобы сохранить конкурентные цены и доступ к европейским программам поддержки. Включение Марокко в концепцию "made with Europe" может открыть возможности для китайских брендов, изменяя динамику рынка электромобилей в регионе.