© B. Naumkin

Ford Mustang Dark Horse SC переходит в премиум-сегмент с ценой до $175 965

Ford Mustang Dark Horse SC теперь стоит как суперкар: от $103 490 до $175 965. Узнайте, как компрессорный V8 5.2 мощностью свыше 700 л.с. и технологии GTD делают его конкурентом Porsche 911 и Corvette.

Ford Mustang Dark Horse SC, задумывавшийся как более доступная версия с технологиями GTD, теперь позиционируется в премиальном сегменте, приближаясь по цене к суперкарам. Базовая модель стоит $103 490, но с учётом сборов и доставки итоговая сумма достигает $108 485, а версия с Track Pack оценивается в $144 985. Флагманский Track Pack Special Edition поднимается до $175 965, что впервые выводит Mustang в ценовую зону Porsche и Corvette. Об этом сообщает издание tarantas.news.

Для сравнения, Porsche 911 Carrera начинается от $135 500, а Carrera 4S — от $164 500, в то время как американский конкурент Corvette Z06 стоит $122 795, уступая по мощности. Главным аргументом Ford является техника: Dark Horse SC оснащён компрессорным V8 5.2, развивающим значительно более 700 л.с., что представляет собой заметный шаг вперёд по сравнению с 500-сильным атмосферным двигателем обычного Dark Horse. Этот мотор родственен агрегату Mustang GTD, разгоняющемуся до 815 л.с.

Модель также унаследовала карбон-керамические тормоза, улучшенную подвеску, новое поколение MagneRide и рулевое колесо в стиле GTD. Track Pack добавляет карбоновые диски, шины Michelin Pilot Sport Cup 2 R и аэродинамический пакет, создающий до 281 кг прижима при скорости 290 км/ч. Резкий рост цены ставит Mustang в необычную позицию: изначально доступный muscle car теперь вступает в премиальный сегмент.

При этом атмосферный Dark Horse за $66 075 выглядит выгодно, но SC остаётся технически наиболее продвинутым Mustang серийного производства. Ford, по всей видимости, намеренно поднимает планку, превращая Mustang в высокоприбыльный и технологичный продукт, нацеленный на покупателей Porsche и Corvette. Это стратегическое решение позволяет бренду конкурировать в более престижном классе, сохраняя при этом узнаваемость модели.