Китайские авто лидируют в Великобритании: Jaecoo 5 и BYD Seal U в топе продаж

Китайские автомобили лидируют в Великобритании по запросам на Carwow. Jaecoo 5, Omoda 5 и BYD Seal U привлекают ценами и оснащением. Узнайте о моделях и их преимуществах.

Китайские автомобили набирают всё большую популярность в Великобритании, что подтверждается февральским рейтингом платформы Carwow, где модели из КНР лидируют по запросам пользователей. Привлекательность этих машин обусловлена конкурентоспособными ценами, богатым оснащением и удачным дизайном, что позволяет им соперничать с традиционными брендами. В текущем году Jaecoo 7 и BYD Seal U уже вошли в десятку самых продаваемых автомобилей в стране, демонстрируя реальный поворот рынка. Об этом сообщает издание tarantas.news.

Лидером рейтинга стал Jaecoo 5 с долей запросов более 18%, который привлекает покупателей просторным салоном и длинной гарантией, хотя его мотор и задний ряд уступают конкурентам. На втором месте расположился Omoda 5 с показателем 14,9%, получивший признание благодаря мощному двигателю и хорошей комплектации, несмотря на слабую экономичность и ограниченное пространство сзади. Третье место занимает Jaecoo 7 с 9,13% запросов, уже признанный одним из наиболее продаваемых SUV года, предлагающий премиальный интерьер и множество опций, хотя по ездовому комфорту он уступает более дорогим соперникам.

Бренд BYD уверенно представлен несколькими моделями: Seal U с долей 5,18% — это бюджетный гибридный SUV с большим экраном и хорошей экономичностью, Dolphin Surf с 4,61% — компактный EV-хэтчбек, а Sealion 5 с 4,04% — PHEV с низкими эксплуатационными расходами. MG также вошёл в топ с моделями HS (4,79%) и S5 EV (4,76%), привлекая покупателей просторными салонами и сильным оснащением.

Девятое место у Jaecoo E5 — доступного EV-SUV с запасом хода до 248 миль, но со скромной скоростью зарядки. Замыкает десятку Geely EX5 с долей 3,35%, который представляет собой электрокроссовер с хорошим оснащением и большим запасом хода, хотя и меньшим багажником. Данные Carwow подтверждают, что китайские бренды закрепляются на европейском рынке, и их доля будет расти по мере расширения модельных линеек и снижения цен на EV-платформы.