Европа запускает Battery Atlas 2026: карта производства батарей для электромобилей

Новая карта Battery Atlas 2026 показывает, как Германия, Скандинавия и Восточная Европа развивают производство аккумуляторов для электромобилей, снижая зависимость от Азии.

Европейская промышленность активно перестраивается под нужды электротранспорта, что наглядно демонстрирует новый Battery Atlas 2026. Карта производства аккумуляторных модулей и готовых батарей охватывает практически весь континент, формируя отдельную индустриальную структуру. Об этом сообщает издание 32cars.ru.

Германия сохраняет статус крупнейшего узла благодаря концентрации проектов таких компаний, как CATL, Tesla, BMW, Varta и Webasto. Это отражает лидерство страны в автомобилестроении и энергетических технологиях. Сильный рост наблюдается в Скандинавии, где Финляндия и Швеция развивают инфраструктуру вокруг местных автопроизводителей и поставщиков.

Восточная Европа, включая Польшу, Венгрию и Словакию, становится ключевым регионом благодаря более низким издержкам и близости к крупным автозаводам. Здесь работают SK Innovation, CATL, Samsung, Impact и BMZ. Франция возвращает утраченные позиции через проекты ACC и AESC, а Великобритания сохраняет промышленный контур с кластерами в Сандерленде, Банбери и Хэмс-Холле.

Италия и Испания усиливают свои роли в цепочке поставок благодаря проектам Stellantis, SEAT, PowerCo и локальных партнёров. Испания особенно заметна в промышленных районах Марторелла, Валенсии и Наварры. Португалия запускает инициативы в Синеше, а Австрия и Швейцария подключаются через высокотехнологичные центры хранения энергии.

Карта подчёркивает тенденцию к перераспределению критически важного производства батарей для снижения зависимости от азиатских поставщиков. Это позволяет контролировать стоимость, логистику и технологический суверенитет. С ростом числа проектов и расширением мощностей батарейная индустрия становится фундаментом будущего европейского автопрома, усиливая конкуренцию за квалифицированные кадры.