LADA Granta: 8 уровней защиты кузова от коррозии для российских дорог

Узнайте, как кузова LADA защищены 8 уровнями покрытия, включая оцинкованную сталь и катафорезный грунт, для долговечности в российских климатических условиях.

Кузова автомобилей LADA разработаны с применением многоуровневой системы защиты, специально адаптированной для российских климатических и дорожных условий. Процесс начинается с использования оцинкованного стального проката, где цинковый слой, нанесённый на этапе металлургической обработки, служит барьером от влаги, соли и реагентов, снижая риск коррозии. После сварки кузов проходит химическую подготовку, включая фосфатную плёнку для улучшения адгезии и катафорезный грунт, чья стойкость подтверждена испытаниями в солевом тумане до 1500 часов для моделей вроде LADA Granta. Об этом сообщает издание 32cars.ru.

Далее наносится вторичный полиэфирный грунт, который выравнивает поверхность и обеспечивает качественное покрытие эмалью. Затем кузов окрашивается базовым цветом и прозрачным лаком, создающими одновременно декоративный и защитный слой. Дополнительные меры включают обработку сварных швов мастикой для предотвращения коррозии и гашения вибраций, а также применение противоабразивной мастики для днища и подкрылков.

В скрытые полости распыляется специальный антикоррозийный состав, препятствующий образованию ржавчины изнутри. В итоге кузов получает восемь уровней защиты, рассчитанных на долгую эксплуатацию в условиях перепадов температур, высокой влажности и агрессивных реагентов. Такая структура покрытия помогает сохранить внешний вид и прочность металла на протяжении многих лет, хотя гарантия на сквозную коррозию предоставляется всего на шесть лет.