В США начали сертификацию электрического аэротакси Joby Aviation для коммерческих полётов

В Калифорнии начались сертификационные испытания электрического аэротакси Joby Aviation, способного перевозить четырёх пассажиров. Узнайте о планах коммерческих перевозок в Дубае и перспективах технологии eVTOL.

В авиационной отрасли наметился значительный прогресс: в Калифорнии начались сертификационные испытания первого серийного электрического аэротакси производства компании Joby Aviation. Это важный шаг на пути к получению разрешения от Федерального управления гражданской авиации США, без которого невозможны коммерческие перевозки. Об этом сообщает издание 32cars.ru.

Аппарат класса eVTOL, способный взлетать вертикально и переходить в горизонтальный полёт, оснащён шестью роторами и рассчитан на пилота и четырёх пассажиров. Испытания проводятся на базе компании в Марине, после чего самолёт будет передан пилотам FAA для оценки в рамках процедуры Type Inspection Authorization. Joby уже провела обширные тесты: прототипы налетали более 80 тысяч километров, что демонстрирует готовность технологии к практическому применению.

Компания намерена начать коммерческие перевозки уже в этом году в Дубае, где строятся специальные площадки для посадки. Параллельно проект поддерживается инициативой правительства США по интеграции электрических летательных аппаратов в национальное воздушное пространство, причём Joby участвует в пяти из восьми запущенных FAA пилотных программ.

Планы по масштабированию производства предусматривают выпуск до четырёх аэротакси в месяц к 2027 году на заводах в Калифорнии и Огайо. В России технологии eVTOL пока находятся на стадии обсуждения, без реальных коммерческих проектов из-за отсутствия нормативной базы, высокой стоимости инфраструктуры и необходимости создания безопасных коридоров полётов в городах.

Эксперты отмечают, что в перспективе подобные аппараты могут найти применение в мегаполисах или труднодоступных регионах, где традиционный транспорт работает неэффективно. Это открывает новые возможности для транспортных систем, хотя в России реализация таких идей потребует значительных усилий по преодолению существующих барьеров.