Уходящий глава BMW заявил о будущем автопрома: электромобили и конкуренция

Оливер Ципсе, уходящий генеральный директор BMW, обсудил вызовы автопрома, спрос на электромобили и конкуренцию с Китаем. Узнайте о стратегии BMW в эпоху энергоперехода.

Автомобильная промышленность переживает непростые времена, сталкиваясь с геополитическими вызовами, торговыми барьерами и стремительной трансформацией, как отметил уходящий генеральный директор BMW Оливер Ципсе в беседе с немецкими журналистами. Он пояснил, что спрос на электромобили не определяется напрямую колебаниями цен на топливо, поскольку на выбор покупателей влияют и другие аспекты, включая доступность зарядной инфраструктуры и стоимость электроэнергии. Об этом сообщает издание 32cars.ru.

Комментируя опасения европейцев по поводу китайских конкурентов, Ципсе назвал разговоры о захвате рынка преувеличением, указав на пока скромную долю азиатских брендов в регионе. По его мнению, конкурентоспособность определяется не сегментом, а стратегией, инновациями и силой бренда, что позволяет BMW сохранять позиции благодаря технологическому разнообразию и адаптивному производству.

Топ-менеджер подчеркнул, что в современном глобализированном мире полностью независимых отраслей не существует, приведя в пример батарейные технологии из Азии, которые активно используются европейскими производителями после многолетнего государственного субсидирования их развития. BMW, в свою очередь, фокусируется на собственных разработках аккумуляторов, передавая массовое производство специализированным партнёрам для баланса между инновациями и масштабируемостью.

Ципсе также высказал критику в адрес планов полного отказа от двигателей внутреннего сгорания к 2035 году, напомнив, что Европа обладает в этой сфере серьёзными технологическими компетенциями. Его заявления отражают стратегию многих европейских автопроизводителей, которые в эпоху энергоперехода стремятся к гибкости, параллельно развивая электромобили, гибриды и традиционные моторы, что становится одним из ключевых трендов в отрасли.