Дизайнеры меняют облик авто: большие колёса превращают седаны в кроссоверы

Узнайте, как дизайнеры используют колёса диаметром 18–20 дюймов для придания седанам и хэтчбекам динамичного вида, улучшая устойчивость и сцепление, но с риском комфорта.

В современном автопроме дизайнеры активно применяют крупные колёса, чтобы кардинально менять визуальное восприятие машин. Этот подход позволяет придать даже компактным моделям более динамичный и кроссоверный вид, хотя технически они остаются седанами или хэтчбеками. Сообщает www.32cars.ru.

Раньше на серийных версиях колёса уменьшали из-за стоимости и требований к комфорту, но сегодня ситуация изменилась. Благодаря новым платформам и рыночным запросам, даже небольшие автомобили могут оснащаться дисками диаметром 18–20 дюймов. Это видно на примерах моделей Tesla Model 3 и Volkswagen ID.7, которые внешне напоминают кроссоверы.

Увеличенные колёса не только меняют внешний вид, но и могут улучшать устойчивость на высокой скорости. Больший диаметр помогает подвеске эффективнее справляться с неровностями дороги, а в кроссоверах и SUV более широкие шины повышают сцепление на сложных покрытиях.

Однако у такого решения есть недостатки: низкопрофильные шины могут ухудшать комфорт на плохих дорогах и увеличивать стоимость замены. Несмотря на это, дизайнеры продолжают активно использовать этот приём, делая новинки более мощными и современными по внешнему виду.