Toyota представила Land Cruiser 79 с механической коробкой передач: экономия 30 тысяч рандов

Toyota расширила линейку Land Cruiser 79, добавив версию с пятиступенчатой механической коробкой передач для двойной кабины. Новая модификация дешевле автоматической на 30 тысяч рандов, сохраняя внедорожные возможности.

Японский автопроизводитель Toyota расширил предложение для поклонников легендарного внедорожника Land Cruiser 79, представив модификацию со сдвоенной кабиной, оснащённую пятиступенчатой механической коробкой передач. До этого момента для двойной кабины с дизельным двигателем 2.8 GD-6 предлагалась исключительно шестиступенчатая автоматическая трансмиссия. Теперь у покупателей появился выбор, причём версия с «механикой» стоит примерно на 30 тысяч южноафриканских рандов дешевле. Об этом сообщает издание speedme.ru.

Четырёхцилиндровый турбодизельный агрегат объёмом 2,8 литра, известный по моделям Hilux, Fortuner и Land Cruiser Prado, развивает мощность 150 кВт. Однако в паре с механической коробкой его максимальный крутящий момент составляет 450 Нм, что на 50 Нм меньше, чем у варианта с «автоматом». Пик тяги достигается в диапазоне от 2400 до 3000 оборотов в минуту, тогда как в автоматической версии он доступен уже с 1600 об/мин.

Новая модификация заняла второе место по стоимости в линейке Land Cruiser 79 с двойной кабиной, сохранив при этом все внедорожные возможности, рассчитанные на эксплуатацию в тяжёлых условиях. Помимо обновлённой силовой гаммы, производитель пересмотрел условия обслуживания модели. Теперь автомобиль поставляется с сервисным пакетом, покрывающим девять плановых техобслуживаний или пробег до 90 тысяч километров, что делает расходы на владение более предсказуемыми.

В гамме Land Cruiser 79 по-прежнему остаются и другие двигатели: атмосферный бензиновый V6 объёмом 4,0 литра и классический дизель 4.2. Таким образом, линейка продолжает предлагать разнообразные варианты для разных потребностей, сохраняя свою культовую репутацию в сегменте внедорожников.