Li Auto представила MindVLA-o1: новая модель автопилота с улучшенным 3D-восприятием

Компания Li Auto анонсировала MindVLA-o1 — базовую модель для систем автопилота с улучшенным 3D-восприятием, мультимодальным мышлением и интеграцией с аппаратным обеспечением. Узнайте, как это изменит развитие умных автомобилей.

В сфере автономного вождения произошло значительное событие: компания Li Auto анонсировала MindVLA-o1 — новую базовую модель для систем автопилота. Её презентация прошла на конференции NVIDIA GTC 2026, где разработчики раскрыли детали обновлённой архитектуры. Основная цель этой модели — повысить точность, предсказуемость и эффективность автономного управления. Улучшения охватывают пять ключевых направлений: более продвинутое 3D-восприятие, мультимодальное мышление, унифицированную генерацию поведения, обучение с подкреплением в замкнутом цикле и глубокую интеграцию с аппаратным обеспечением автомобилей. Об этом сообщает издание speedme.ru.

Система демонстрирует лучшее понимание окружающего мира благодаря объединению данных с камер и лидаров. Это позволяет точнее оценивать дистанцию до объектов, их скорость и поведение в трёхмерном пространстве. Кроме того, модель использует скрытую мировую модель, которая даёт возможность проигрывать вероятные сценарии на несколько секунд вперёд и принимать более дальновидные решения. Особое внимание уделено плавности движения: архитектура одновременно строит траекторию и оптимизирует её для стабильной, мягкой езды в рамках физических ограничений.

Для ускорения развития технологии Li Auto применяет виртуальный симулятор, где система обучается быстрее и дешевле, чем в реальных дорожных условиях. Важным аспектом проекта стала оптимизация под автомобильные чипы. По заявлениям компании, совместная настройка программной и аппаратной частей сократила время проектирования и адаптации системы с нескольких месяцев до нескольких дней. Такие технологии будут определять развитие умных автомобилей и конкуренцию производителей в сегменте интеллектуального вождения.

Li Auto подчёркивает, что следующая битва на рынке развернётся не за батареи или экраны, а за «мозг» автомобиля. Тот, чей автопилот будет думать точнее, быстрее и безопаснее, получит главное преимущество в ближайшие годы.