Китайские электромобили создают быстрее и дешевле Европы: исследование Roland Berger

Согласно исследованию Roland Berger, китайские производители электромобилей разрабатывают новые модели на 25–30% быстрее и на 20–30% дешевле, чем европейские. Узнайте, как оптимизация процессов и локальные поставщики дают им преимущество.

Китайские производители электромобилей демонстрируют существенное превосходство в скорости и экономичности разработки по сравнению с европейскими коллегами. Согласно исследованию Roland Berger, они создают новые модели на 25–30% быстрее, одновременно сокращая расходы на 20–30%. В Европе средний цикл разработки занимает около 49 месяцев, а в Китае — всего 33 месяца, причём главным фактором эффективности выступает оптимизация процессов, а не низкие затраты на труд. Об этом сообщает издание 32cars.ru.

Значительная часть экономии, до 60%, достигается за счёт унификации компонентов, сокращения числа вариантов и ориентации на массовый сегмент рынка. Ещё примерно 25% преимущества обеспечивается благодаря высокой доле локальных поставщиков, которая в Китае превышает 70%. Лишь 15% экономии связано с традиционными факторами, такими как затраты на рабочую силу, энергию и логистику.

Китайские автопроизводители активно внедряют цифровые технологии, проводя до 80% испытаний в виртуальной среде. Они также применяют параллельную разработку программного и аппаратного обеспечения, а также раннее вовлечение поставщиков в процесс. Такой подход позволяет быстрее выводить новые автомобили на рынок и оперативно адаптировать их под меняющийся спрос.

Китайские бренды активно расширяют своё присутствие на европейских рынках, сохраняя значительную часть конкурентных преимуществ даже при локализации производства. Европейские автопроизводители, в свою очередь, сохраняют сильные позиции благодаря узнаваемым брендам и высокому качеству продукции, однако отставание по скорости и стоимости разработки становится для них серьёзным вызовом.