Isuzu D-Max получил новый 2,2-литровый двигатель мощностью 163 л. с. для большей динамики

Isuzu анонсировала обновление пикапа D-Max с новым 2,2-литровым дизельным двигателем Ddi MaxForce мощностью 163 л. с. Узнайте о технических улучшениях, снижении расхода топлива на 10,7% и экологических преимуществах.

Малайзийское подразделение Isuzu анонсировало планы по обновлению пикапа D-Max, представив более мощный силовой агрегат. Вместо прежнего 1,9-литрового дизельного двигателя Ddi BluePower компания внедрит новый 2,2-литровый мотор Ddi MaxForce, соответствующий стандарту Евро-5. Этот двигатель развивает 163 лошадиные силы и 400 Нм крутящего момента, что превосходит показатели предшественника в 150 л. с. и 350 Нм, как ранее сообщалось для тайского рынка, где он сочетается с восьмиступенчатой автоматической или шестиступенчатой механической трансмиссией. Об этом сообщает издание speedme.ru.

Технические улучшения включают модернизированные цилиндры с усовершенствованной системой смазки и вихревой камерой сгорания, что повышает эффективность использования топлива. Также были применены поршни с минимальным коэффициентом трения, турбокомпрессор с изменяемой геометрией, форсунки высокого давления, работающие до 250 МПа, и обновлённый блок управления. Эти инновации способствуют не только росту производительности, но и снижению экологического воздействия.

По заявлениям Isuzu, новый двигатель демонстрирует сокращение расхода топлива на 10,7% при движении за городом, что является значительным шагом в экономичности. Кроме того, модель выделяется самыми низкими в своём классе выбросами углекислого газа, подчёркивая стремление к экологичности. В целом, эти изменения направлены на усиление конкурентоспособности D-Max на рынке, предлагая потребителям более динамичные и экологичные характеристики без ущерба для надёжности.