Volga представила кроссовер K50: сравнение с Geely Monjaro и цена до 200 тысяч дешевле

Российский бренд Volga запустил кроссовер K50, который сравнивают с Geely Monjaro. Узнайте о его двигателе, конкурентах и возможной цене до 200 тысяч рублей дешевле аналогов.

Российский автомобильный бренд Volga представил свой первый кроссовер K50, позиционируя его в среднеразмерном сегменте. Компания избегает прямых сравнений с конкретными моделями конкурентов, предпочитая упоминать лишь бренды, особенно те, что уже имеют сборочные производства в России, такие как Tenet и Haval, а также популярные китайские марки с высокими продажами. Об этом сообщает издание 32cars.ru.

Эксперт Дмитрий Новиков выделил Geely Monjaro как главный ориентир для K50, отмечая схожесть габаритов и концепции, включая 2.0-литровый турбомотор мощностью 238 л.с., полный привод и автоматическую коробку передач. Он также упомянул Chery Tiggo 8 Pro Max, который конкурирует за счёт практичности с семиместной компоновкой и богатым оснащением, хотя уступает в управляемости.

По словам Новикова, более дорогие комплектации Volga K50 могут соперничать с моделями Exeed RX и TXL, задающими стандарты по качеству материалов, шумоизоляции и оснащению. Haval предлагает альтернативный подход с моделями Dargo, ориентированными на внедорожный характер, и F7 для массового городского сегмента, обладающими развитой дилерской сетью и узнаваемостью.

Представители Volga отметили, что финальная стоимость кроссовера ещё не определена, что является традиционной ситуацией для новых автомобилей. Корреспондент, позвонивший в дилерский центр Geely, получил ответ, что возможное снижение цены K50 относительно Monjaro, если оно произойдёт, составит не более 100-200 тысяч рублей и не раньше августа-сентября 2026 года, причём это может быть дорестайлинговая версия без некоторых опций.

Сотрудник дилерского центра Geely посоветовал не ждать мифического снижения цен, так как на Monjaro сейчас действуют выгодные предложения, включая рассрочку и бонусы. Тем временем Volga активно формирует собственную дилерскую сеть, планируя определить основных партнёров к лету 2026 года, с отдельными шоурумами в городах-миллионниках, без мультибрендовых историй, и к выходу на полную мощность в 110 тысяч автомобилей в год должно функционировать около 150 дилерских точек.