Исследование TÜV Nord: батареи электромобилей теряют всего 1% ёмкости в год

Немецкое исследование 50 тысяч электромобилей с 2015 года выявило: батареи теряют лишь 1% ёмкости в год. Kia и Hyundai сохраняют 93% после 9 лет. Узнайте, как это влияет на рынок.

Совместное исследование немецкой организации TÜV Nord и компании Carly, охватившее 50 тысяч электромобилей различных марок и годов выпуска с 2015 года, принесло обнадёживающие результаты относительно долговечности аккумуляторов. Вопреки распространённым опасениям, деградация батарей оказалась менее выраженной, чем прогнозировалось ранее: в среднем они теряют лишь около 1% ёмкости ежегодно, а спустя более десяти лет эксплуатации их работоспособность всё ещё превышает гарантийные показатели. Об этом сообщает издание speedme.ru.

Среди всех проанализированных марок особенно выделились Kia и Hyundai: их модели даже после девяти лет использования сохраняют приблизительно 93% первоначальной ёмкости. Хорошие результаты продемонстрировали также Mercedes и Smart, а равно BMW и Mini, где даже устаревшие автомобили удерживают более 80% ресурса. Это свидетельствует о том, что качество батарей у ведущих производителей остаётся на высоком уровне продолжительное время.

Некоторое отставание наблюдается у Tesla и Renault на ранних моделях 2015 года: у них остаточная ёмкость составляет около 77,6% и 72,5% соответственно. Однако и эти значения превосходят минимальные гарантийные требования, что позволяет говорить о надёжности даже таких экземпляров. Таким образом, исследование развеивает миф о быстром износе аккумуляторов в электрокарах.

Эксперты подчёркивают, что состояние батареи, измеряемое параметром SoH (State of Health), становится ключевым критерием при оценке подержанных электромобилей, аналогично пробегу для машин с двигателями внутреннего сгорания. TÜV Nord предлагает специальный сертифицированный сервис диагностики, который позволяет быстро проверить состояние аккумулятора перед покупкой, повышая прозрачность сделок. Полученные данные подтверждают, что наиболее экономичные модели сохраняют ресурс дольше ожидаемого, что усиливает их привлекательность на вторичном рынке и способствует росту доверия потребителей к электромобилям в целом.