Toyota меняет правила: 90% деталей bZ3X из Китая для роста продаж

Узнайте, как Toyota использует китайские компоненты в электромобилях, таких как bZ3X и bZ3, чтобы адаптироваться к конкурентной среде и увеличить продажи.

В стремлении укрепить позиции на китайском рынке, Toyota активно интегрирует местные технологии в свои электромобили, что приводит к значительному росту доли китайских компонентов в некоторых моделях, влияя на японских поставщиков. Например, кроссовер bZ3X, выпущенный совместно с GAC Toyota и продавший более 80 тысяч единиц за первый год, состоит примерно на 90% из деталей китайского происхождения. Об этом сообщает издание 32cars.ru.

В других моделях, таких как седан bZ3 и bZ7, используются батареи и электромоторы от BYD, что демонстрирует углубление сотрудничества с китайскими компаниями. Этот подход помогает Toyota быстрее адаптироваться к конкурентной среде в Китае, где местные производители совершенствуют технологии и снижают затраты, хотя для японских партнеров это означает сокращение заказов и потерю рыночной доли.

Компания также изучает возможность применения китайских технологий за пределами КНР, включая страны Юго-Восточной Азии, но для рынков Европы и Северной Америки планирует сохранить собственные разработки. В настоящее время в Европе Toyota предлагает электромобили, созданные в партнерстве с другими японскими фирмами.

В ближайшие годы ситуация может измениться, так как Toyota готовит новую платформу, предназначенную для улучшения характеристик, снижения затрат и повышения эффективности электромобилей, что может повлиять на глобальную стратегию бренда.